Projet de musée du tram
En 1976, le dernier tram disparaît des rues de Neuchâtel. C’est l'occasion, pour une centaine de personnes soucieuses de maintenir un patrimoine technique et culturel, de fonder l'Association neuchâteloise des Amis du Tramway (ANAT), dont le but est de sauvegarder, restaurer et faire circuler des témoins du passé qui ont sillonné les rues du chef-lieu pendant plus de 80 ans.
L'ANAT est actuellement propriétaire d'une composition urbaine (motrice 73 + remorque 143), construite au début du 20e siècle. Entièrement restaurée en 1994, elle circule depuis lors pour le public, plusieurs jours par année, sur la ligne suburbaine Neuchâtel-Boudry des TN. Trois autres véhicules, tout aussi représentatifs (motrice 45 et remorque 112 de 1902, automotrice 83 de 1947) sommeillent au fond d'une remise au Locle, dans l'attente de jours meilleurs.
Le projet du musée du tram à Areuse va permettre de mettre en valeur cette collection unique.
Ce musée présentera la particularité de ne pas rester « statique ». Une voie de desserte, déjà posée par les apprenants monteurs de voies de communication du Centre professionnel des métiers du bâtiment, à Colombier, permettra aux vénérables véhicules d’antan une fois rénovés de se « dérouiller » les bandages sur la ligne TN 5 entre Neuchâtel et Boudry, d’une longueur d’environ 9 kilomètres.
Le terrain nécessaire à la construction du musée a été acquis par l’ANAT en 2005. Pendant l’été 2008, la construction du bâtiment a débuté.
En plus, le futur musée pourra abriter des expositions temporaires sur les transports, grâce à des locaux annexes, il soutiendra à sa manière la promotion touristique neuchâteloise. Des expériences analogues ont d'ores et déjà prouvé le caractère bénéfique de telles réalisations pour animer une cité et une région tout entière, notamment à Zurich, Bâle, Berne et Genève.
Le musée du tram est un projet coûteux d’une ampleur d’environ 1'800'000 francs. Malgré le dévouement et la générosité de ses membres, l'ANAT n'est pas en mesure de financer seule une telle réalisation. Elle profite de fonds spéciaux en provenance de donateurs privés et de sponsors de la région.
Vous pouvez vous aussi vous associer à cette oeuvre de portée historique et culturelle. Alors soutenez-nous en nous faisant part de votre don au CCP: 17-644504-1.
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