Caractéristiques de la ligne à l'origine |
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Longueur : |
2.3 kilomètres |
Véhicules : |
Tramway sans remorque |
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1899 |
Mise en service du tramway électrique Neuchâtel-Serrières. |
1910 |
La ligne reçoit l'indice 2, et est intégrée à la nouvelle boucle Tour-de-Ville. |
1940 |
Remplacement du tramway par un service de trolleybus. |
1957 |
Création d'une liaison directe Saint-Blaise- Serrières. |
1975 |
Prolongement depuis les Battieux vers le Clos-de-Serrières. |
1981 |
La transversale Serrières- Marin est coupée à la Place Pury, par manque de véhicules articulés. |
1984 |
Rétablissement de la transversale Serrières- Marin, grâce à la livraison de nouveaux trolleybus articulés. |
1991 |
Réorganisation du réseau :
La ligne de Serrières est jumelée à la ligne 7 (Hauterive) pour des raisons d'efficacité. |
1994 |
Jumelage avec la ligne 8 (Boucle des Parcs). |
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Caractéristiques de la ligne actuelle (2 Place Pury - Serrières) |
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Longueur : |
2.6 kilomètres |
Véhicules : |
Trolleybus articulés |
Fréquences : |
Lundi - Samedi |
10 minutes |
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Dimanche |
20 minutes |
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Soir dès 22h15 |
30 minutes |
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